Guard Fill – Der Dauerschutz bei jedem Tanken

Hält Einlassventile, Einspritzdüsen und Verbrennungsräume frei von koksartigen Ablagerungen und schützt gleichzeitig alle Metalloberflächen vor Korrosion

Nachteilige Faktoren, wie Kurzstreckenfahrten, verspätete Service-Intervalle sowie der regelmäßige Einsatz von Standardkraftstoffen (Benzin ROZ < 95 und Diesel CZ < 55) können sich negativ auf den Motor und das Kraftstoffsystem auswirken.
Diese verursachen häufig Verbrennungsrückstände/Verkokungen im gesamten Brennraum, welche einen nachteiligen Effekt auf den Kraftstoffverbrauch, Motorleistung, Abgasemission und die Lebensdauer des Katalysators (sowie DPF bei Dieselfahrzeugen) haben.

 

Doch was bedeutet eigentlich „Kurzstrecke“?

Im Allgemeinen werden alle Stecken unter 10km als Kurzstrecke bezeichnet. Auf diesen kurzen Fahrten schafft es der Motor nicht ausreichend warm zu werden, wodurch das Öl die gewünschte Betriebstemperatur nicht erreichen kann. Diese wird jedoch benötigt, um eine vollständige Durchölung des Motors zu gewährleisten.

 

Das Resultat sind schädliche Ablagerungen, welche den Verbrennungsprozess stark beeinträchtigen können. Auch der Kraftstoff, welcher über den Brennraum in die Ölwanne gelangt, kann bei kalten Temperaturen nicht mehr verdunsten und sich in der Ölwanne sammeln. Dies verdünnt das Öl, womit die optimalen Schmiereigenschaften nicht mehr gewährleistet werden können.

Um im kalten Zustand ein zündfähiges Gemisch für die Verbrennung zu entwickeln, benötigt der Motor mehr Kraftstoff, was sich in einem deutlich erhöhten Kraftstoffverbrauch äußert.

Gerade für Dieselfahrzeuge sind Kurzstrecken auf Dauer fatal, da die Motoren deutlich länger brauchen, um ideale Betriebstemperatur zu entwickeln. Wenn der Dieselmotor nicht die gewünschte Warmlaufphase erreicht, startet das Motormanagement keine Regenerierung des Dieselpartikelfilters, was wiederum ein Zusetzen des Partikelrußfilters begünstigt und das Fahrzeug früher oder später in den Notlaufmodus schaltet.

 

Daher unser Tipp: Die regelmäßige Verwendung von Guard Fill Petrol (für Ottomotoren) oder Guard Fill Diesel (für Dieselmotoren).

NEU! Mit den Dosierflaschen Guard Fill 1:1000 bieten Sie Ihren Kunden eine effektive und kostengünstige Alternative für unterwegs!

 

Author:
Michael Gänslein
Regionaler Vertriebsleiter