Beschreibung

maxxpower premium CVT+ Hochleistungsspezialgetriebeöl wurde für die neueste Generation von CVT-Getrieben entwickelt, bei der die Kraft mittels Stahlketten oder Schubgliederbändern übertragen wird.

Anwendungsbereich

maxxpower premium CVT+ Hochleistungsspezialgetriebeöl ist speziell für Autotronic-Getriebe vorgesehen, wie sie in der Mercedes A- und B-Klasse eingesetzt werden. Es hat sich aber auch in vielen stufenlosen Automatgetrieben verschiedener Hersteller praxisbewährt (z.B. Audi Multitronic). Die Wechselintervalle der Hersteller sind zu beachten.

Hinweise zur Anwendung

Spezifikation/ Empfehlungen
BMW 8322 0 429 154 / 8322 0 429 159
Chrysler/Dodge/Jeep NS-2
Chrysler/Dodge/Jeep/Mopar CVT+4
Daihatsu Ammix CVT DC/DFC/DFE
Daihatsu TC, Ford CVT 23, Ford WSS-M2C928-A
GM / Saturn DEX-CVT, Honda ATF-Z1*, HCF2,
Honda HMMF*, Hyundai / Kia SP-III (CVT Model),
Hyundai/Kia CVT-J1, JASO M358, Mazda JWS 3320
MB 236.20, MB A 001 989 46 03,
Mini Cooper EZL799/EZL799A/ZF CVT V1
Mitsubishi CVTF-J1 (MMC Diaqueen CVT Fluid J1)
Mitsubishi (Diaqueen) SP-III (nur CVT Model)
Mitsubishi CVTF-J4 & J4+ (MMC Diaqueen CVT Fluid J4 & J4+)
Nissan NS-1, NS-2, NS-3, Punch CVT,
Subaru ECVT, iCVT, iCVT FG / NS-2
Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVTF
Subaru Lineartronic chain CVTF/CVTF II
Suzuki CVTF TC, CVT Green 1/2/1V, NS-2, CVTF 3320
Toyota CVTF TC, CVTF FE
VW/Audi TL521 16 (G 052 516 A2)
VW/Audi TL521 80 (G 052 180 A1/A2/A6)
*Verwendung in Honda CVT mit Anfahrkupplung wird nicht empfohlen

Marke

maxxpower Premium

Gewicht n. a.
Verpackungsgrößen

1L, 5L, 20L, 60L, 208L, 1000L